運(yùn)輸公司充分使用GPS車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng) 對(duì)車輛調(diào)度管理

　　11月22日，中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司上萬(wàn)輛物流運(yùn)輸車分布在古絲綢之路的各個(gè)路段，全力為西部各油田和銷售公司提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸配送保障。同時(shí)，運(yùn)輸分公司也在為中國(guó)石油海外項(xiàng)目提供有力的運(yùn)輸保障。

　　近年來(lái)，運(yùn)輸公司大力實(shí)施“16336”發(fā)展戰(zhàn)略，著力提高發(fā)展質(zhì)量，致力于全面打造“國(guó)內(nèi)一流的跨國(guó)運(yùn)輸物流企業(yè)”。這個(gè)公司推行“一個(gè)中心、兩級(jí)管理、三級(jí)核算”的管理模式，在全國(guó)建成“連成線、蓋住片、全天候、全覆蓋”的成品油、化工產(chǎn)品和社會(huì)物流配送“三位一體”的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有效拓展了集團(tuán)公司西部油氣主營(yíng)業(yè)務(wù)專業(yè)化運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域。

　　初冬季節(jié)，運(yùn)輸公司所屬運(yùn)輸公司的5個(gè)運(yùn)輸大隊(duì)投入93輛卡車和15輛吊車，承擔(dān)了分布在陜西、甘肅和內(nèi)蒙古地區(qū)的5個(gè)鉆井隊(duì)搬遷任務(wù)。由于氣溫低、山路及沙漠路難行，搬遷運(yùn)輸隊(duì)員每搬遷一個(gè)井隊(duì)，都要付出艱辛努力。

　　在歷次重大運(yùn)輸保障中，運(yùn)輸公司總是沖在前。汶川大地震發(fā)生后，運(yùn)輸公司從陜西、甘肅和寧夏等省區(qū)調(diào)集近千輛車，冒著余震運(yùn)送成品油入川救災(zāi)保供。去年，青海玉樹(shù)地震后，運(yùn)輸公司從青海、西藏和甘肅調(diào)集150多輛成品油配送車輛，火速往地震災(zāi)區(qū)運(yùn)輸成品油，全力保障玉樹(shù)地區(qū)抗震救災(zāi)及生產(chǎn)生活用油。

　　近年來(lái)，運(yùn)輸公司以科技為先導(dǎo)，積極搭建網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)，促進(jìn)管理效率和水平的提高。12月3日，記者在運(yùn)輸公司調(diào)度中心運(yùn)行監(jiān)控大廳看到，十幾名GPS車輛管理監(jiān)控員，緊盯桌前的電腦屏幕，聚精會(huì)神地按分工對(duì)各單位運(yùn)輸車輛進(jìn)行24小時(shí)GPS定位監(jiān)控。

　　運(yùn)輸公司近年來(lái)積極運(yùn)用現(xiàn)代科技手段突破傳統(tǒng)車輛運(yùn)行管理瓶頸，使用GPS車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，既促使運(yùn)送駕駛員必須按照規(guī)定路線和時(shí)間行駛，提高車輛運(yùn)行效率和油品配送保障能力，又通過(guò)系統(tǒng)限速設(shè)置等功能，有效預(yù)防行車事故發(fā)生。

整理：洪麓豐