GPS業(yè)內(nèi)資訊
美軍新GPS作戰(zhàn)控制系統(tǒng)完成關(guān)鍵設(shè)計
據(jù)雷神公司日前宣布,其已成功完成OCX(美空軍用于GPSIII衛(wèi)星的下一代地面作戰(zhàn)控制系統(tǒng))的軟件迭代1.4的關(guān)鍵設(shè)計評審。這一進展表明OCX的設(shè)計達到了高成熟度。
美國GPS導(dǎo)航衛(wèi)星(圖片來自互聯(lián)網(wǎng))
軟件迭代1.4將為美國GPSIII衛(wèi)星提供初步的指揮與控制能力,第一顆GPSIII衛(wèi)星定于2014年發(fā)射,將為美軍方和世界民用用戶提供關(guān)鍵天基定位、導(dǎo)航和定時功能。OCX作為下一代地面控制系統(tǒng),設(shè)計可為GPS衛(wèi)星提供指揮、控制和任務(wù)管理。
整理:洪麓豐
美國GPS導(dǎo)航衛(wèi)星(圖片來自互聯(lián)網(wǎng))
軟件迭代1.4將為美國GPSIII衛(wèi)星提供初步的指揮與控制能力,第一顆GPSIII衛(wèi)星定于2014年發(fā)射,將為美軍方和世界民用用戶提供關(guān)鍵天基定位、導(dǎo)航和定時功能。OCX作為下一代地面控制系統(tǒng),設(shè)計可為GPS衛(wèi)星提供指揮、控制和任務(wù)管理。
整理:洪麓豐
發(fā)布日期:: 2012/8/21 作者來源:: 衛(wèi)通達/衛(wèi)通達更多..
全球定位系統(tǒng)GPS在危險品運輸中的應(yīng)用
關(guān)鍵字:全球定位系統(tǒng) GPS 危險品運輸 一、需求分析 隨著經(jīng)濟發(fā)展社會進步,道路危險品運輸業(yè)日漸增多,對城鎮(zhèn)、群、河流的威脅越來越大,危險品運輸?shù)陌踩珕栴}得到了越來越高的重視。城市每天多輛液化氣運輸車輛在街上行駛,行駛的安全監(jiān)控問題一直令運輸單位和消防部門頭痛。以前車輛行駛在外,公司只能通過高頻電話聯(lián)系,十分不便。而且一旦發(fā)生事故,有關(guān)不能不能及時處理。 因此建立一套能夠?qū)σ苿幽繕诉M行實時監(jiān)控調(diào)度,統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。3G技術(shù)(GPS、GIS、GSM)的發(fā)展使得建立樣的系統(tǒng)變成可能。利用高科技全面監(jiān)控危險品車輛,就能在電子地圖上清晰、實時地了解車輛在市區(qū)的位置,顯示車輛的瞬時速...
發(fā)布日期:: 2012/6/14 作者來源:: 電子工程世界/衛(wèi)通達更多..
關(guān)鍵字:GPS 公安、交通系統(tǒng) 1. 概述 隨著我國城市建設(shè)規(guī)模的擴大,車輛日益增多,交通運輸?shù)慕?jīng)營管理和合理調(diào)度,警用車輛 的指揮和安全管理已成為公安、交通系統(tǒng)中的一個重要問題。 過去,用于交通管理系統(tǒng) 的設(shè)備主要是無線電通信設(shè)備,由調(diào)度中心向車輛駕駛員發(fā)出調(diào)度命令,駕駛員只能根據(jù)自己的 判斷說出車輛所在的大概位置,而在生疏地帶或在夜間則無法確認自己的方位甚至迷路。 因此,從調(diào)度管理和安全管理方面,其應(yīng)用受到限制。GPS定位技術(shù)的出現(xiàn)給車輛、輪船等交通工具的導(dǎo)航定位提供了具體的實時的定位能力。通過車載GPS接收機使駕駛員能夠隨時知道自己的具體位置。通過車載電臺將GPS定...
發(fā)布日期:: 2012/6/14 作者來源:: 電子工程世界/衛(wèi)通達更多..
5月17日,美國“AOL防務(wù)”網(wǎng)站刊登文章,稱谷歌公司將推出一款新軟件,可讓用戶對任何一艘海上船只進行實時追蹤定位并了解水深數(shù)據(jù),包括美海軍軍艦。
做了美軍做不到的事
據(jù)悉,谷歌公司耗資數(shù)百萬美元發(fā)展能夠精確定位船只方位并搜集水深數(shù)據(jù)的衛(wèi)星技術(shù),不久將正式推出該業(yè)務(wù)。該技術(shù)能夠讓任何一名用戶輕松掌握“包括美國軍艦在內(nèi)的幾乎所有船只”當前的位置和船只身份。
日前,在美海軍研究院和電子產(chǎn)業(yè)界的年度聯(lián)合作戰(zhàn)會議上,“谷歌地球”創(chuàng)始人、谷歌風險投資公司首席技術(shù)顧問邁克爾·瓊斯已將這項技術(shù)與50多個國家的海軍代表進行了分享。他表示,整個項目花費300萬美元,在追蹤船只方面能夠比各國的...
做了美軍做不到的事
據(jù)悉,谷歌公司耗資數(shù)百萬美元發(fā)展能夠精確定位船只方位并搜集水深數(shù)據(jù)的衛(wèi)星技術(shù),不久將正式推出該業(yè)務(wù)。該技術(shù)能夠讓任何一名用戶輕松掌握“包括美國軍艦在內(nèi)的幾乎所有船只”當前的位置和船只身份。
日前,在美海軍研究院和電子產(chǎn)業(yè)界的年度聯(lián)合作戰(zhàn)會議上,“谷歌地球”創(chuàng)始人、谷歌風險投資公司首席技術(shù)顧問邁克爾·瓊斯已將這項技術(shù)與50多個國家的海軍代表進行了分享。他表示,整個項目花費300萬美元,在追蹤船只方面能夠比各國的...
發(fā)布日期:: 2012/5/26 作者來源:: 法制文萃報/衛(wèi)通達更多..
四川在線-華西都市報2012年5月14日報道 種種跡象表明,中國汽車市場整車銷售時代正在遠去,經(jīng)銷商已經(jīng)無法單一依靠整車銷售獲得利潤。汽車后市場的機遇正在到來。
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新報告顯示,今年前4個月汽車銷量同比增長仍是負數(shù),前3個月17家重點企業(yè)中,只有4家企業(yè)利潤總額高于去年同期。終端需求放緩,是中國汽車行業(yè)回暖乏力原因。
而今年伊始,豪車帶頭降價,無疑進一步壓縮了整車銷售利潤空間。與此同時,隨著汽車保有量的增加,汽車后市場蛋糕也隨之加大。汽車后市場的興起,已成必然。
整車銷售利潤急轉(zhuǎn)直下
今年2月份,一場由奔馳發(fā)動的降價潮向整個豪車市場蔓延。奔馳旗下的進口車...
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新報告顯示,今年前4個月汽車銷量同比增長仍是負數(shù),前3個月17家重點企業(yè)中,只有4家企業(yè)利潤總額高于去年同期。終端需求放緩,是中國汽車行業(yè)回暖乏力原因。
而今年伊始,豪車帶頭降價,無疑進一步壓縮了整車銷售利潤空間。與此同時,隨著汽車保有量的增加,汽車后市場蛋糕也隨之加大。汽車后市場的興起,已成必然。
整車銷售利潤急轉(zhuǎn)直下
今年2月份,一場由奔馳發(fā)動的降價潮向整個豪車市場蔓延。奔馳旗下的進口車...
發(fā)布日期:: 2012/5/14 作者來源:: 四川在線/衛(wèi)通達更多..