“一輛防汛指揮車、一輛衛(wèi)生監(jiān)督車、一輛非稅收入票據(jù)專用車、兩輛工商行政管理車、兩輛國土執(zhí)法車、十七輛警用車……如此規(guī)模的陣容，難道是聯(lián)合執(zhí)法？ 不！它們安然?？吭诤舷嫣洞髮W門口，來送孩子們上學?！睅孜痪W(wǎng)友近日將上述車輛拍攝后上傳到了網(wǎng)上，一名拍攝者稱，和幾位朋友突發(fā)奇想去大學門口拍公車私用，本以為只能拍到一二輛車，沒想到隊伍如此“壯觀”。 

        公車私用的現(xiàn)象已經(jīng)存在了很久了，但是這種現(xiàn)象卻遲遲不能解決，原因是非常明顯的。革命革命是革別人的命，哪有向自己開刀的道理！好不容易混上一個職位，沒有點實實在在的東西，誰干！開著公家的車，用著公家的油，...

  沒有哪位老板跟著車跑，但可以肯定他隨時隨地牽掛著車。作為老板的您，在油價猛漲的今天，怎樣降低用油量？怎么提高用車效率？怎樣多降低成本？企業(yè)車輛使用過程中，存在種種的困惑：車輛去向不明，行駛路線無法掌控；車輛利用率低；車輛費用居高不下：各種費用與實際不相符（謊報過橋、過路費、能源費用）；缺乏監(jiān)督：車輛安全問題、頻繁公車私用、拉私貨……那這么些問題是不是您公司現(xiàn)在正在困惑的問題呢？作為信息化時代，有效的管理離不開今天的高科技技術。
      武漢某制品有限公司有20臺貨車，公司管理人員對公車私用，拉私貨，司機偷貨件去買，很是頭痛，但苦于沒有有力的證據(jù)和好的管理方案，仍...

  “不乘超員車，不乘超速車……”這是所有客運行業(yè)的統(tǒng)一規(guī)定，凡是從站臺發(fā)車的客運車輛，在發(fā)車前都要播放《乘坐客車安全須知》提示片。但是，有多少司機看了你？有多少司機遵守了呢？
   《乘坐客車安全須知》提示片的主要內(nèi)容以介紹乘坐客車的有關法律法規(guī)規(guī)定事項和發(fā)生緊急情況的注意事項為主，并將駕駛員的安全駕駛承諾一并納入其中。車內(nèi)空間局促,出事難逃脫.公安部交管局相關負責人說：“國外幾乎沒有臥鋪客車，它重心高，穩(wěn)定性差，不易剎車，存在車內(nèi)易燃品多、逃生通道狹窄等隱患，很容易發(fā)生特大事故?！苯o客運車輛安裝GPS定位系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛的速度，方向，超員，特別是疲勞駕駛，危險駕駛方式，可以大...

  近日，濟南聯(lián)通終就GPS車輛定位系統(tǒng)與山東航空簽訂合作協(xié)議。該系統(tǒng)采用聯(lián)通建設、民航自營模式，由濟南聯(lián)通為山東民航空管分局通勤車安裝GPS定位系統(tǒng)，可實現(xiàn)即時定位、軌跡回放、軌跡查詢、定時跟蹤、油耗里程、報表統(tǒng)計等功能，同時，新系統(tǒng)經(jīng)過升級，現(xiàn)已支持三個月軌跡回放、盲區(qū)補償功能，可充分滿足山東航空空管分局車輛調(diào)度、統(tǒng)一信息管理、成本控制等方面的需求。
　　從山東航空空管分局了解到，由于聯(lián)通定位系統(tǒng)具有很好的兼容性，現(xiàn)已成功與客戶的內(nèi)部信息管理系統(tǒng)相連。通勤管理人員通過監(jiān)控終端，即可實時獲取每輛通勤車的車牌號碼、位置、行駛速度、方向、報警狀況等綜合信息，并根據(jù)需要隨時調(diào)度，運營...

  三年來，前海灣保稅港區(qū)累計進出口總值約165億美元，集裝箱吞吐量510萬標箱，海關監(jiān)管貨運量3340萬噸。園區(qū)已經(jīng)吸引了DHL、NYK、APL等眾多國際頂尖物流企業(yè)進駐，服務的客戶包括卡西歐、飛利浦、宜家、東芝等多個世界五百強企業(yè)。
　　【深圳商報訊】（記者 李玫 通訊員 馬宏暉）截至8月19日，前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)首個啟動項目——深圳前海灣保稅港區(qū)正式運作已滿三周年，并初步形成出口集拼、國際中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、采購分銷等貿(mào)易方式的多種業(yè)務模式。園區(qū)已有DHL、NYK、APL、DAMCO等40多家全球大型物流企業(yè)入駐，服務于TARGET、PUMA、PHILIPS、CASIO等...